Opinione

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    La competitività del carbone in Mozambico

  • Con miliardi di dollari investiti nel settore minerario e degli idrocarburi tra il 2011 e il 2014, il Mozambico vive il boom delle risorse minerarie.

    Se si guarda solo al carbone, il paese è tra i primi 10 produttori potenziali del mondo, con riserve stimate di circa 20 miliardi di tonnellate. Tuttavia considerando che la distanza tra le più grandi riserve e i porti di Beira e Nacala è di centinaia di chilometri, la parola chiave per la competitività è la logistica.
    Situato al Indic e con i principali potenziali acquirenti in Cina, Mozambico deve competere con mercati come Australia, Indonesia o India, che sono molto più vicini.
    Allo stesso tempo, il prezzo del carbone è gradualmente diminuito nei mercati internazionali. Nel 2012 il costo per tonnellata è stato di circa 250 USD. Attualmente il costo è 100 USD. Questo porta un altro problema addizionale.
    Un grande problema richiede una grande soluzione, quindi, l'obiettivo è quello di creare una logistica integrata a basso costo per il trasporto del carbone tramite lo sviluppo ferroviario di due corridoi: Il Sena ed il Nacala Railway Corridor. Nel prezzo FOB del carbone, il costo di trasporto ha un impatto enorme che deve soddisfare le seguenti esigenze:

    1) Economie di scala: Portare grandi volumi, aumentando la capacità di binari e treni. L'obiettivo deve essere 42 tonnellate per carro, corridoi con elevate prestazioni, buona affidabilità e ridotti costi di trasporto. Il ruolo degli operatori ferroviari, gli spedizionieri e logistica in generale è critico. Nulla può essere raggiunto senza procedure corrette e capacità tecniche.

    2) Aumento del flusso, non appena diventa possibile, per competere nello scenario di deprezzamento del valore del settore minerario in tutto il mondo.

    Attraverso partenariati pubblico-privati ​​il governo centrale del Mozambico è in pista per la riabilitazione del Corridoio Sena in questa fase finale e il corridoio settentrionale pronto per funzionare.
    Transitex è orgogliosa di essere stata direttamente coinvolta nella riabilitazione del Sena Logistic e la costruzione del Nacala corridor.

    Siamo qui per aiutare esportatori e importatori e per garantire sempre la massima efficienza al minimo costo. 

     

    Alexandre Franco