La Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana
in mare (SOLAS), del 1974, stabilisce che dal 1 ° luglio 2016,
tutti i caricatori siano tenuti a fornire al comandante della nave,
o suoi rappresentanti, la dichiarazione relativa al peso lordo dei
contenitori con sufficiente anticipo, al fine di permettere la
realizzazione di un adeguato piano di carico della nave,
permettendo il trasporto sicuro del carico.
Se il requisito di peso lordo verificato, individuato nello
standard internazionale con l'acronimo VGM (verificata massa lorda)
e la comunicazione dello stesso non si verifica entro il termine
stabilito dalle compagnie di trasporto, il contenitore non può
essere caricato, ai sensi della Convenzione SOLAS.
Transitex mette a disposizione dei i caricatori tutto il suo
supporto per l'adattamento alle nuove regole relative al peso dei
carichi e di comunicazione di peso lordo.
1. Che cosa significa VGM (massa lorda
verificata)?
VGM significa che il peso di ciascun contenitore pieno deve essere
controllato. Il VGM non solo considera tutto il volume di
imballaggio e di trasporto all'interno del contenitore, ma
considera anche il peso della tara e tutti i materiali utilizzati
per l'imballaggio (ad esempio cinghie).
Nota: VGM non deve essere confuso con il peso indicato nella
conferma della prenotazione o il peso dichiarato per le procedure
di sdoganamento, che dovrebbe essere considerato
invariato.
2. Chi è responsabile per la dichiarazione
VGM?
Il mittente che viene designato Shipper / mittente nel polizza di
carico o documento equivalente.
Nota: l'istruzione è verificata dal mittente, quindi verrà
ignorato qualsiasi dichiarazione rilasciata da terzi che non hanno
l'autorizzazione di avvio per gestire le informazioni
VGM.
3. Come può essere determinato VGM?
Secondo la Convenzione SOLAS ci sono due modi per determinare il
VGM:
Una volta che il contenitore è stato completamente chiuso e sigillato, deve essere pesato. La pesatura può essere effettuata dal mittente o da un terzo assunto da Mittente (vedere la sezione 5.11 di guida SOLAS)
Tutti i volumi di imballaggio e di carico devono essere pesati singolarmente (compreso il peso dei pallet, nonché il carico vero e proprio e i materiali di sicurezza) e devono essere aggiunti alla tara del contenitore - CSC piastra visibile nel contenitore.
Nota: i meccanismi tecnici e normativi per l'uso obbligatorio del peso lordo dei metodi di verifica dovrebbero rispettare le risoluzioni applicate in ogni paese. La legislazione del paese di spedizione è responsabile per la regolamentazione degli standard metrologici di attrezzature utilizzate per la pesatura che consentono al mittente stesso o un'entità incaricata di effettuare il controllo del peso lordo (VGM).
4. Qual è il termine per la comunicazione della VGM?
E 'importante prestare particolare attenzione perché, in generale, le compagnie di navigazione chiedono che il VGM sia confermato 48 ore prima della partenza della nave, pena il mancato imbarco.
Il tuo ufficio locale di Transitex sarà disponibile per
aggiornarti sulle singole chiusure.
5. Documenti per l'ispezione
La conferma del VGM dovrebbe essere fatta dal mittente tramite documento, inviato entro il termine stabilito. A fini di controllo, il mittente deve tenere a disposizione la prova del peso lordo controllato per ogni contenitore.
Transitex mette a disposizione dei caricatori le bozze delle dichiarazioni da emettere, secondo il metodo di verifica di cui al paragrafo 3.
Nota: Il documento relativo alla dichiarazioni VGM deve essere
compilato e firmato dal mittente. Il modello da utilizzare viene
inviato dal personale Transitex nel momento della richiesta di
prenotazione (conferma della prenotazione).